chơi game kiếm tiền(www.vng.app):福厦高铁福州火车南站金属屋面施工完成

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正在建设中的福州火车南站是福厦高铁的起点站,也是福建最大的高铁站房。这段时间以来,建设者加紧推进施工进度,元旦假期也没有休息。在完成了新站房的主体结构之后,12月31日,新站房的金属屋面也全部施工完成。来看总台记者从现场发回的报道。

总台记者 黄珊:我现在就是在福州火车南站新站房的建设现场,大家可以看到,在现场,有480多台大型吊机等机械设备,和2200多名建设者正在加班加点,推进金属屋面和玻璃外墙的施工。就在刚才,随着最后一块屋面板的封闭,整个新站房的8.4万平方米金属屋面施工全部完成。

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通过航拍的视角可以看到,整个火车南站新站房,其实是在既有的老站房基础上向东扩建,而且新站房是采用与老站房“一体化设计”的策略。建成后,新老站房将会形成一个自然过渡、浑然一体的“三进院落式”布局,新老的候车厅也会互联互通,实现新旧功能的有机整合。福州被称为榕城,榕树是这座城市的文化标签。在设计上,新站房也是以福州的榕树和丝路方舟为设计灵感。

新站房的内部,建设者采用了树干形状的柱式作为空间结构的构成要素,而且每根梁柱的顶部是一个“开花”的状态,营造出榕树的意象。建成后,形成恢弘大气、舒展流动的屋顶轮廓和天际线形象。除此之外,建成后的福州火车南站将有15个站台以及30条能接近列车的到发线,将成为福建省最大的高铁站房。

接下来,建设者将全力推进新站房的装饰装修,预计2023年4月火车南站将会达到联调联试条件。福州火车南站是正在建设中的福厦高铁的起点站,它也将随着福厦高铁的开通运营而投入使用。正在建设中的福厦高铁全长278公里,设计时速为 350 公里,是我国首条跨海高铁,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分,将于2023年建成开通。届时,福州至厦门的列车运行时间将被缩短到1小时,同时,对促进东南沿海城市群快速发展也有着重要意义。

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